Funktionen af timingbæltet er at forbinde op og ned. Den øverste forbindelse er timinghjulet på motorcylinderhovedet, og den nedre forbindelse er krumtapakslens timinghjul; Tidshjulet er forbundet til knastakslen. Denne knastaksel har et kamera og dets kontaktpunkt, det er en lille rockerarm.
Rocker -armen genererer tryk gennem strømmen, der er bragt af timingbæltet, og spiller rollen som jacking; Rollen ved at samle indsugningsventilen er at lade den forstøvede benzin komme ind i cylinderen, og udstødningsventilen er at lade udstødningsgas udledes ud af cylinderblokken; Når knastakslen er forsænket (bemærk: ikke et hævet område) og berører den lille rockerarm på samme tid, er indsugningsventilen og udstødningsventilen lukket på dette tidspunkt, kompressionsforholdet genereres, distributøren antændes, og forbrændingsstart og genererer motivation!
Ved at tage et fire - cylinderkøretøj som eksempel er hans antændelsessekvens 4, 1, 2, 3 eller 3, 4, 1, 2 eller 2, 3, 4, 1; Lad os starte med en cylinder.
Cylinderens indtag og udstødningsventiler er lukket for at producere forbrænding.
På dette tidspunkt lukkede indsugningsventilen på 2 -cylinderen næsten øjeblikkeligt, og udstødningsventilen blev lukket.
På dette tidspunkt blev indsugningsventilen på 3-cylinderen næsten helt åbnet for at sutte benzin, og udstødningsventilen blev lukket.
4-cylinderen afslutter forbrænding på dette tidspunkt. Indsugningsventilen er lukket, og udstødningsventilen åbnes fuldstændigt for udstødning.
Tidsbæltes rolle
Funktionen af timingbæltet er, når motoren kører, stemplet slag (op og ned bevægelse) og ventilåbningen og lukning (tid) sekvens af tænding (tid). Under handlingen med "timing" -forbindelsen skal den til enhver tid holdes "synkroniseret". Løb.
