Funktion af bilbælte
Bilbælte kaldes også biltransmissionsbælte, og dets hovedfunktion er kraftoverførsel. Drivbæltet på bilen er ansvarlig for at drive bevægelsen af alle dele. Hvis den går i stykker, kan bilen ikke flytte.
Klassificering af bilbælter
Der er tre typer bælter, der ofte bruges i biler: v - bælter, v - ribbet bælter og timing bælter.
Installationsposition af bilbælt
Med hensyn til bilapplikationer er det hovedsageligt installeret i krumtapakslen, vandpumpe, generator, luft - konditioneringskompressor og servostyringspumpe i bilmotoren.
Struktur af bilbælte
V - bæltet består af tre dele: topstof, spændingstråd og bundgummi;
V - ribbet bælte ligner V - bæltet og består af tre dele: det øverste stof, spændingstråden og den nederste gummi;
Den største forskel mellem de to: V - ribbenbæltet er sammensat af flere mikro - V -overflader, som er bredere og tyndere, så det har større fleksibilitet, når det vikles rundt om det mindre transmissionshjul; Dette gør det multi - ribbed bælte (mikro - v) kan transmission af strøm i en "slange - formet" transmission. Denne form for transmission kan drive flere motortilbehør til at transmittere strøm.
Tidsbælte struktur: Top gummi plus fiber, spændingslinje, bundgummi. Spændingstråden er lavet af en meget stærk glasfiber. Det nederste lag af timingbæltet er sammensat af tænderne på præcisionsform.
