Funktion af bilbælte
Bilbælte kaldes også biltransmissionsbælte, og dets hovedfunktion er kraftoverførsel. Drivbæltet på bilen er ansvarlig for at køre bevægelsen af alle dele. Hvis den går i stykker, kan bilen ikke flytte.
Klassificering af bilbælter
Der er tre typer bælter, der ofte bruges i biler: v - bælter, v - ribbed bælter og timing bælter.
Installationsposition af bilbælt
Med hensyn til bilapplikationer er det hovedsageligt installeret i krumtapakslen, vandpumpe, generator, luft - konditioneringskompressor og servostyringspumpe i bilmotoren.
Struktur af bilbælte
V - bæltet består af tre dele: topstof, spændingstråd og bundgummi;
V - ribbet bælte ligner V - bæltet og består af tre dele: det øverste stof, spændingstråden og den nederste gummi;
Den største forskel mellem de to: V - ribbenbæltet er sammensat af flere mikro - V -overflader, som er bredere og tyndere, så det har større fleksibilitet, når det vikles rundt om det mindre transmissionshjul; Dette gør det multi - ribbed bælte (mikro - v) kan transmission af strøm i en "slange - formet" transmission. Denne form for transmission kan drive flere motortilbehør til at transmittere strøm.
Tidsbælte struktur: Top gummi plus fiber, spændingslinje, bundgummi. Spændingstråden er lavet af en meget stærk glasfiber. Det nederste lag af timingbæltet er sammensat af tænderne på præcisionsform.
Metode til bæltekonservering
Selvom timingstropperne er meget stærke, er de meget delikate og skrøbelige. Hvis timingbæltet er overdrevent bøjet i begge retninger, er glasfiberen ekstremt let at bryde. Derfor kan timingbæltet ikke opbevares tilfældigt, men bør pakkes og forsegles i kassen og kan ikke tages ud før installationen.
Sådan kontrolleres bæltet
Kontroller først spændingen på bæltet, og vælg at påføre moderat tryk med tommelfingeren i midten af det længst ikke -understøttede drivbånd. Hvis bæltepressionen er ca. 10 mm, anses bæltespændingen som helt rigtig. Hvis transmissionsbæltets spænding er for stor eller for løs, kan det forårsage glidning og ufuldstændig transmission. Hvis transmissionsbæltet justeres for tæt, strækkes transmissionsbæltet let og deformeres. På samme tid vil det også fremskynde slid på remskiven og lejet. Af denne grund skal de relevante justeringsmøtrikker eller bolte løsnes for at justere bæltespændingen til den bedste tilstand.
Hvordan får man de mange dele af bilen til at bevæge sig sammen på en ordnet måde? Det afhænger af transmissionsbeltets rolle! Hvis der er et problem med transmissionsbæltet, vil vores bil ikke komme videre. Fordi motoren driver forskellige hjælpemekanismer gennem et bæltedrev, såsom kompressoren af klimaanlægget, vil servostyroliepumpen, generatoren osv. Hvis bæltet glider eller går i stykker, de relaterede hjælpemekanismer fungerer ikke normalt, hvilket vil påvirke normal brug af bilen. Derfor er det nødvendigt at kontrollere transmissionsbæltet regelmæssigt.
